Os braços de suspensão de um veículo representam componentes estruturais essenciais. A maioria dos veículos de competição tem um sistema de suspensão independente em braço duplo, bastante eficiente, rígido e de baixo peso.

A equipa do projeto e desenvolvimento da suspensão do TFC aceitou o desafio de minimizar o peso de cada componente deste sistema, recorrendo ao design de um sistema minimalista fabricado a partir de materiais modernos, de muito baixa densidade, como a fibra de carbono, adesivos de
epoxy e alumínio de alta resistência.