Afonso do Carmo Girbal Martins
Afonso Santos Carapeto
Alexandre Ares dos Santos
André Mahomed Pimentel Raposo
Beatriz Guerreiro Alhinho de Sousa Louro
Catarina Moreira Torres Santos Palmeirão
Duarte Miguel Malhão Ramos Alves Da Silva
Eduardo Filipe Braz Barata
Ema Correia
Filipe José Sequeira Leal
Gonçalo Figueiredo da Silva Freitas Ferreira
Guilherme Espadinha da Costa
Guilherme Machado Bastos Quinteiro
Henrique Reis Pedreiras Cardoso
João Ferreira Gama
João Luís Magalhães Ilhão
João Machado de Castro Resende
João Manuel Ramos Oliveira
João Maria Belo Bicker Vicente Pereira
João Noronha Leal Pratas Guerreiro
João Paulo Cardoso Peixeiro de Freitas
João Pedro Sousa Batista
João Soares Tavares Coelho
Madalena Martins Valério Cabral
Manuel Marques da Cruz
Margarida de Pinho Tavares
Miguel Pereira Pimentel
Pedro Afonso Patinha Páscoa
Rui Dinis Antunes Ferreira
Tiago Estevão Oliveira Gomes
Tiago Miguel Garcia Soares
Tiago Gomes Nascimento
Vasco António Napolitano Morais
Vasco Frazão Ferreira
Miguel Nunes Alves Liñan da Silva
![Do bruto à peça final [Design e Estruturas]🔩
Apresenta-se a produção de pequenos inserts, feitos em alumínio, que serão aplicados nas extremidades dos tubos de carbono que compõe o sistema de suspensão dianteira.
Este processo inclui as etapas de:
1°) Realização do furo central;
2°) Desbaste: reduzir o diâmetro e o comprimento até chegar às dimensões pretendidas;
3°) Sangramento da peça: retirar o material do bruto maior;
4°) Produção de roscas: integração da peça no conjunto final.
🔧 No nosso projeto todas as peças, por muito pequenas que sejam, contam!](https://scontent.cdninstagram.com/v/t51.82787-15/651882671_18090189482268601_4588687021225602321_n.jpg?stp=dst-jpg_e35_tt6&_nc_cat=111&ccb=7-5&_nc_sid=18de74&efg=eyJlZmdfdGFnIjoiQ0FST1VTRUxfSVRFTS5iZXN0X2ltYWdlX3VybGdlbi5DMiJ9&_nc_ohc=HdQQE8OW0JwQ7kNvwE8Zo2H&_nc_oc=Adr3P7Jhb__mgowd0oqyflsvjkUbAxGughbA_fZBVrbnOvdzcPCQhfsCbQrcy_nciS-V5fJ50v0KALforcLc9tdZ&_nc_zt=23&_nc_ht=scontent.cdninstagram.com&edm=ANo9K5cEAAAA&_nc_gid=CK4dKFG6ey57L_GKDSTq_g&_nc_tpa=Q5bMBQESHGXiXF2G_0nC_pTU9tOdxo5oT38nYt0nTXQPiOLQHZiDBA2GGuEgdtm7G_VtEyIxiXS4E1Jf&oh=00_Af1Bc4-vsezQdyOPcrbiN7EqsVhzKPgzaIFEa77cl6hSWg&oe=69F69A93)
![Do bruto à peça final [Design e Estruturas]🔩
Apresenta-se a produção de pequenos inserts, feitos em alumínio, que serão aplicados nas extremidades dos tubos de carbono que compõe o sistema de suspensão dianteira.
Este processo inclui as etapas de:
1°) Realização do furo central;
2°) Desbaste: reduzir o diâmetro e o comprimento até chegar às dimensões pretendidas;
3°) Sangramento da peça: retirar o material do bruto maior;
4°) Produção de roscas: integração da peça no conjunto final.
🔧 No nosso projeto todas as peças, por muito pequenas que sejam, contam!](https://scontent.cdninstagram.com/v/t51.82787-15/652776137_18090189485268601_8108314702444809024_n.jpg?stp=dst-jpg_e35_tt6&_nc_cat=100&ccb=7-5&_nc_sid=18de74&efg=eyJlZmdfdGFnIjoiQ0FST1VTRUxfSVRFTS5iZXN0X2ltYWdlX3VybGdlbi5DMiJ9&_nc_ohc=VIKkFkhx6qMQ7kNvwEdZxaE&_nc_oc=Adr9WoPzQbPwOeAeJXkc9vRPsAfql17t74h_IZAOHEzAy5Tlz4lhTos1AI3hQaXWDeLL0IrVYmjSQkOwmWULVhJq&_nc_zt=23&_nc_ht=scontent.cdninstagram.com&edm=ANo9K5cEAAAA&_nc_gid=CK4dKFG6ey57L_GKDSTq_g&_nc_tpa=Q5bMBQGri86YYJ5R8sn0tGffPcpqrj2fl69Gcc64y46LeoCJg3uncO2Gv7HGYGnLjeEU20bAK9DfGeg-&oh=00_Af1KpONni4CDXhVap1tkXWmUKJS183b7n1_1V9AKdpE4JA&oe=69F6933B)
![Do bruto à peça final [Design e Estruturas]🔩
Apresenta-se a produção de pequenos inserts, feitos em alumínio, que serão aplicados nas extremidades dos tubos de carbono que compõe o sistema de suspensão dianteira.
Este processo inclui as etapas de:
1°) Realização do furo central;
2°) Desbaste: reduzir o diâmetro e o comprimento até chegar às dimensões pretendidas;
3°) Sangramento da peça: retirar o material do bruto maior;
4°) Produção de roscas: integração da peça no conjunto final.
🔧 No nosso projeto todas as peças, por muito pequenas que sejam, contam!](https://scontent.cdninstagram.com/v/t51.82787-15/652831159_18090189467268601_8076645036694698847_n.jpg?stp=dst-jpg_e35_tt6&_nc_cat=101&ccb=7-5&_nc_sid=18de74&efg=eyJlZmdfdGFnIjoiQ0FST1VTRUxfSVRFTS5iZXN0X2ltYWdlX3VybGdlbi5DMiJ9&_nc_ohc=elDHXqZRf_sQ7kNvwGmi8VR&_nc_oc=AdoAdjGILXgMPM0vFRe_K_qXA7f0gkYrQ27m4t2MWs_HuZVZPyNgghCfD6FoiS80VhAG3s9QHu0BBac1q7hZzrjS&_nc_zt=23&_nc_ht=scontent.cdninstagram.com&edm=ANo9K5cEAAAA&_nc_gid=CK4dKFG6ey57L_GKDSTq_g&_nc_tpa=Q5bMBQEqE1s2-YMlauAlMf8vqQ-t7OqupIyZilt3dOAAedBNSfeNCQnMzAOzk0_jU9CdWSJM-9HPqIvt&oh=00_Af1qyH2HauS9bisfvR-G3E9e99DqPw9DpAutkQE8LDHWxg&oe=69F6AEDF)
![Do bruto à peça final [Design e Estruturas]🔩
Apresenta-se a produção de pequenos inserts, feitos em alumínio, que serão aplicados nas extremidades dos tubos de carbono que compõe o sistema de suspensão dianteira.
Este processo inclui as etapas de:
1°) Realização do furo central;
2°) Desbaste: reduzir o diâmetro e o comprimento até chegar às dimensões pretendidas;
3°) Sangramento da peça: retirar o material do bruto maior;
4°) Produção de roscas: integração da peça no conjunto final.
🔧 No nosso projeto todas as peças, por muito pequenas que sejam, contam!](https://scontent.cdninstagram.com/v/t51.82787-15/652496711_18090189512268601_4600666222349110556_n.jpg?stp=dst-jpg_e35_tt6&_nc_cat=100&ccb=7-5&_nc_sid=18de74&efg=eyJlZmdfdGFnIjoiQ0FST1VTRUxfSVRFTS5iZXN0X2ltYWdlX3VybGdlbi5DMiJ9&_nc_ohc=PKuWzlWy01AQ7kNvwEDdzBC&_nc_oc=AdqUhySVZnvm5eUHIaP3fTNVxh988jz6egSXGZ508k1dyDtbTeiyOYfVEI9RMIznNCqfSa1bdL9UD9pUwgSUnurb&_nc_zt=23&_nc_ht=scontent.cdninstagram.com&edm=ANo9K5cEAAAA&_nc_gid=CK4dKFG6ey57L_GKDSTq_g&_nc_tpa=Q5bMBQEfIYHeoqygmjm0w7konr9MoDzAQNN_qC8REx4dYLvr-pH_Qduo_0FzaHeFtFRddVvML5Nrvl75&oh=00_Af1JbB_pyr69XVgRMPEi_dEJBjuhgc238-VvaU9yq4X3Eg&oe=69F6B0C8)
![Do bruto à peça final [Design e Estruturas]🔩
Apresenta-se a produção de pequenos inserts, feitos em alumínio, que serão aplicados nas extremidades dos tubos de carbono que compõe o sistema de suspensão dianteira.
Este processo inclui as etapas de:
1°) Realização do furo central;
2°) Desbaste: reduzir o diâmetro e o comprimento até chegar às dimensões pretendidas;
3°) Sangramento da peça: retirar o material do bruto maior;
4°) Produção de roscas: integração da peça no conjunto final.
🔧 No nosso projeto todas as peças, por muito pequenas que sejam, contam!](https://scontent.cdninstagram.com/v/t51.82787-15/652330753_18090189494268601_6564268072469013125_n.jpg?stp=dst-jpg_e35_tt6&_nc_cat=111&ccb=7-5&_nc_sid=18de74&efg=eyJlZmdfdGFnIjoiQ0FST1VTRUxfSVRFTS5iZXN0X2ltYWdlX3VybGdlbi5DMiJ9&_nc_ohc=_Okrs48ZfX0Q7kNvwEZm5Eg&_nc_oc=AdoYsc4kT_RpuQ8-ZFhkhOuD00Eu0b1okbZUOwDnDotruOYtACpsu9auH9mPjqei_-QBQ6ffIZ8AeSEqwMNWoEVH&_nc_zt=23&_nc_ht=scontent.cdninstagram.com&edm=ANo9K5cEAAAA&_nc_gid=CK4dKFG6ey57L_GKDSTq_g&_nc_tpa=Q5bMBQEXxPQZk6eNa4YaTMLaOe0qgq0XU-ZGC3EVxfNGOae4vNhyG1cAY2kLCMk9LFTvypUQlvF_rphr&oh=00_Af0vkAaa2UwdUf4PdFxaw3Hdyg1EYnd1K8tPsjbjrIsucQ&oe=69F6955B)
![Do bruto à peça final [Design e Estruturas]🔩
Apresenta-se a produção de pequenos inserts, feitos em alumínio, que serão aplicados nas extremidades dos tubos de carbono que compõe o sistema de suspensão dianteira.
Este processo inclui as etapas de:
1°) Realização do furo central;
2°) Desbaste: reduzir o diâmetro e o comprimento até chegar às dimensões pretendidas;
3°) Sangramento da peça: retirar o material do bruto maior;
4°) Produção de roscas: integração da peça no conjunto final.
🔧 No nosso projeto todas as peças, por muito pequenas que sejam, contam!](https://scontent.cdninstagram.com/v/t51.82787-15/651999798_18090189515268601_251837877211340098_n.jpg?stp=dst-jpg_e35_tt6&_nc_cat=105&ccb=7-5&_nc_sid=18de74&efg=eyJlZmdfdGFnIjoiQ0FST1VTRUxfSVRFTS5iZXN0X2ltYWdlX3VybGdlbi5DMiJ9&_nc_ohc=_krcWZJLp8oQ7kNvwF53OfJ&_nc_oc=Ado4-aUAd0gBCmaHSSOGwV4X5FyH8S0QzUjxLQ2xs7mDbtyZ-sXstHtLxacgPbwxdRnJVsNfksGybM6MAj37zP3x&_nc_zt=23&_nc_ht=scontent.cdninstagram.com&edm=ANo9K5cEAAAA&_nc_gid=CK4dKFG6ey57L_GKDSTq_g&_nc_tpa=Q5bMBQHZN6-RlqwRPuN_6EKHh8PFwi6aUmZkyVm8j4Lwy_Fpy598pYZV9_T8JkQkNKUKus-ByG-FEhOD&oh=00_Af3UKUxbV_dY7yKJYIu-LtUMG6iC8WA99v3Yx8OvTxW9qA&oe=69F6A51D)
